Avverget grunnstøting

Både styrmann og skipper på lasteskipet «Wilson Rhine» ble pågrepet på Straume kai av politiet i onsdag morgen, og tatt med til blodprøvetaking.

Det er mistanke om at de to har vært påvirket mens de har ført båten. Hele mannskapet ombord skal være russisk.

– Vi vil nå foreta et avhør av de to, sier politioverbetjent  Bjørn Hagen ved politikontoret på Straume. 

Fortsatte rett frem

– Noe så dramatisk har jeg aldri opplevd på losstasjonen, sier losbåtfører Nils Magne Vardøy.

Ansatte ved losstasjonen på Viksøy i Sund satt ved dataskjermen natt til onsdag og ventet på at lasteskipet «Wilson Rhine» skulle komme til losstasjonen for å få hjelp med innseilingen til Straume, da de så at noe var fullstendig galt.

– Vi ser skipet på skjermen. Det nærmer seg, men svinger ikke inn i Korsfjorden slik det skal. I stedet fortsetter båten rett frem, sier Vardøy.

Hendelsen skjedde i 04-tiden. De ansatte prøvde å få kontakt med lasteskipet, uten å lykkes. Heller ikke losformidlingen på Kvitsøy fikk kontakt.

– Vi fikk beskjed om å dra ut med en gang, i tilfelle det skjedde noe, sier Vardøy.

Han og en annen tok seg ut med losbåten. Losbåten hadde en nautisk mil igjen til lasteskipet samtidig som lasteskipet hadde en nautisk mil igjen til å grunnstøte på Golta. Det ville tatt seks minutter.

– Vi ville ikke rekke å nå igjen båten før den grunnstødte. Hadde den gått i land, er sannsynligheten stor for at lastebåten hadde gått ned, fordi den var fullastet med stål. I og med at mannskapet som ikke var på vakt, trolig sov, var situasjonen ekstra dramatisk, sier han.

Snudde i siste liten

Hovedredningssentralen sendte ut en alarm til båten via VFH-systemet. Det har trolig fått han som satt ved roret til å våkne.

– Plutselig må vakthavende ombord enten ha våknet eller ha blitt oppmerksom på hva som var i ferd med å skje, sier Nils Magne Vardøy, for skipet endret retning.

– Vi fikk kontakt med båten, og bad den gå vestover. Så la vi oss like ved, og kjørte med skipet tilbake, før losen kom ombord.

Losen fulgte skipet til Straume kai, der skipet  skulle laste av stål til bedriften Smith Stål. Der ventet også politiet.

Nils Magne Vardøy har aldri opplevd noe lignende.

– Det kan heller ikke de andre ved losstasjonen huske å ha gjort. Det hender at skip kommer faretruende nær Marsteinsboen ved Marsteinen fyr. Men det vanlige da er at vi får kontakt med kapteinen og ber skipet endre kurs. Dette var mye mer dramatisk, sier Nils Magne Vardøy.