De siste ukene har det både vært saker og leserinnlegg i Vestnytt knyttet til parkeringsreglene på Sartor storsenter. Etter at Sartor i noen uker gjeninførste fri parkering på hele senteret grunnet høy forurensing i Bergen, er det nå tilbake til normalen: Folk som står på Sartor i mer enn fire timer, kan få parkeringsbot.

Er ikke for snar

I sakene i Vestnytt siste ukene har det både blitt reagert på størrelsen på boten, 600 kroner, og at skiltingen og informasjonen på parkeringsplassene har vært for dårlig.  Blant annet.

– Marianne Cristi Nyborg og Sartor storsenter velger selv hvordan de ønsker å behandle sine kunder, skriver John Kenneth Aase i et leserinnlegg, der han legger til at han i fremtiden heller bør velge Lagunen, der han mener reglene er mindre rigide.

Senterleder Marianne Nyborg forstår frustrasjonen. Hun forsvarer likevel praksisen.

– Målet vårt er ikke å gi ut flest mulig bøter. Parkeringsvaktene på Sartor skal bruke skjønn. Derfor hender det ofte at vi roper opp bilister, og vaktene kan også ringe bilistene. Men dersom det er for mange feilparkerte biler og for mye trøkk på senteret, kan vi ikke ringe opp alle. Derfor kan noen være så uheldige å få bøter, sier hun.

Det er selskapet Time Park som har ansvaret for parkeringsreguleringen på Sartor, og som krever inn bøtene. Nyborg sier selskapet har holdt seg til forskriftene både når det gjelder skilting og størrelsen på bøtene.

– Det forholder jeg meg til. Men vi vurderer å sette opp flere skilt, sier hun.

Opptok plass i to uker

Time Park har nå blitt med i et nettverk som heter Norpark.

– Alle som er med i Norpark, er forpliktet til å sette opp skilt med standardvilkår. Derfor kommer det nå uansett nye skilt. Der vil det både stå størrelsen på avgiften, og hva som kan føre til parkeringsbot, sier Nyborg.

Det var i januar i fjor at Sartor storsenter innførte firetimersregel på senteret.

–  Kartlegginger viste at svært mange biler stod på senteret hele dagen. Det var også biler som stod parkert i opp til to uker, sier Nyborg.

– Vi så en negativ uvikling, der stadig flere stod parkert lenge på senteret. Sartor ønsker å være et kjøpesenter der kundene lett skal finne parkeringsplasser. I motsatt fall kan kunder vegre seg mot å kjøre hit, noe som vil gå utover senteret og butikkene våre.

Ikke Sartor sitt ansvar

Etter et år med parkeringreguleringer har senterledelsen foretatt nye målinger.

– Målingene viser at langt færre bilister enn før står her mer enn fire timer, sier Nyborg.

Hun understreker at folk som unntaksvis trenger å stå på senteret i mer enn fire timer, kan gå til informasjonen og få en midlertidig parkeringslapp.

Samtidig opplyser hun om at  senteret har 200 pendlerparkeringsplasser.

– Jeg vet ikke om andre kjøpesentre som har så mange pendlerplasser.

– Er det nok til å dekke behovet?

– Nei, det er det ikke. Men som jeg har sagt før, så er det ikke Sartor storsenter sitt ansvar alene at det er så få pendlerplasser på Straume, sier senterlederen.

– I leserinnleggene blir Sartor oppfattet som veldig svart/hvitt. Blant annet fikk en bilist bot for å ha stått litt utenfor den hvite parkeringsstripen, selv om det var nesten tomt på parkeringsanlegget på det tidspunktet?

– Jeg vet ikke hvor han parkerte. Men en stor del av parkeringsbøtene blir skrevet ut til folk som står feilparkert. Blant annet har vi fått bukt med feilparkering på handikapplassene. Samtidig skal parkeringsvaktene som sagt bruke skjønn, sier hun.

Håper på forståelse

Marianne Nyborg legger til at ingen av de som har klaget på parkeringsreglene, har kommet med forslag til bedre  løsninger.

– Fire timer gratis parkering er lengre enn på de fleste andre kjøpesentre. Vi vet ikke hvilke andre virkemidler vi kan bruke for å sikre kundene våre parkeringsplass, sier senterlederen.

– Du er ikke redd for at bøtene og klagene også vil gi senteret er dårlig omdømme?

– Vi ønsker ikke negativ omtale. Men jeg håper folk har forståelse for vår situasjon, sier senterleder Marianne Nyborg.